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12年專注精密減速機生產(chǎn)、銷售廠家

普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
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減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。
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連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行,如同心度不一致,會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損
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非標(biāo)減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的
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齒輪減速機內(nèi)的損失問題,要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動和滑動軸承的摩擦損失,以及潤滑油的消耗量和黏度問題。
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減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。
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減速器主軸bai的材料主要采du用碳素鋼(如45鋼)或合zhi金鋼dao(如40Cr),工作時既承受彎矩版又承受扭矩,需要具有較權(quán)高的強度和較好的韌性。
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由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,行星減速機容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
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溫度上升是伺服減速機和環(huán)境的溫度差,是因為伺服減速機發(fā)熱而導(dǎo)致的。溫度上升是伺服減速機設(shè)計以及運行當(dāng)中一項非常重要的指標(biāo),它是標(biāo)志著伺服減速機發(fā)熱的程度,在使用當(dāng)...
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